2004年10月10日

台風で水没
9日の台風による大雨で水没してしまった。状況から、ライトより下、ガソリンタンク
より上、といった感じの水深だったようである。外装は塗装中だったので、外装が
無い状態での水没になってしまった。ジャイロメはエンジンが低い位置にある。
なので、確実に水の中に入ってしまった。



バッテリも、そのまま水没。足を置く場所も、かなりの泥が堆積している。この泥、
かなり臭い。



ガソリンタンクの上には、葉っぱがいくつかついていた。水位はこれより上にあった
ようである。念のため、ガソリンタンクを見たのだけど、水が入った様子はない
ようだった。



フロントフェンダーの上にも泥が溜まっている。幸いなことに、メータ周りは
水につからなかったので、このまま使える。



錆び付く前にエンジンだけは復帰させる。
外装パーツの外したものの中で、行方不明なものがいくつかあった。ダンボールの
箱に入れていたのだけど、水の影響で流されてしまったようである。特に、前の
ウィンカーは浮くので、プカプカとどこかにいってしまったようである。困った。


エンジン復帰
とりあえず、キャブレタの水抜き。なかから、水っぽいものが少し出てきた。やはり
水が入ってしまったようである。



それから、エアクリーナの掃除。しかし、このエアクリーナがかなり無理やり(ある
意味うまく)入っているので、とても取り辛い。



エアクリーナのスポンジ、絞って水を出し、オイルを塗って再利用。エアクリーナの
汚れと水を落とした。このエアクリーナ、謎の箱がついている、もちろん、この中の
水も出した。多分、これはインテークチャンバーなんだろうなぁ…。



エアクリーナを装着して、プラグを抜いた。プラグを抜いた状態で、セルを回して
クランキング。やはり、中から水が飛び出してきた。水が出なくなったら、プラグを
再装着して、セルモータを回す。20回ほど回すと、エンジンが動き出した。案の定、
マフラーから水が出てきた。しかし、 GA50 ほどでもない。

エンジンがかかったので、少し試乗してみた。問題ないようである。やはり、2st は
楽である。