2012年8月19日

北海道に行ってきた

今年の北海道、どの車種で行こうか悩んだ末、TF125 で行くことにした。大きな
理由は無いが、これまで行ったことがない場所で未舗装路が続いている場所に
行こうと思い、TF125 を選んだ。


宗谷岬

特に行きたかったのは函岳で、いつも看板を横目に通り過ぎていたのを、何とか
走破してみようと思った。、
北海道旅行では 3000km 程走ったが、シートについては尻が痛くなるようなことは
なく、快適に走れた。未舗装路の走行も、快適だった。問題はギア。パワーバンドが
あまり広くないことと、５速と６速のギア比が特に離れているので、５速からかなり
引っ張って６速に入れないといけなかった。１速と２速、４速と５速の間も離れて
いるので、気になると言えば気になった。速度を考えてスプロケットを変えているが、
６速についてはギア自体を変えないと、駄目なようである。

燃費等

ガソリン燃費は思ったよりも悪く 20km/l ぐらい、オイル燃費は 800km/l ぐらい。
どちらも警告灯が無く、特にオイル残量は焼き付く心配もあって、少なくなったら
頻繁に確認をしないといけなかったのが面倒だった。


キャンプ場

ガソリンタンクは 13 リットル、残り 2 リットルぐらいでリザーブに入るので、
20km/l 前後の燃費を考えると 200km 毎の給油が必要となった。YBR125SP とか
ST250 だと倍の 400km は走るので、それを考えると少し不満だが、６リットル
タンクの ADRESS 110 を考えると、そんなものかとも思える。

その他のレビュー

FARM TRADER というニュージーランドのサイトで TF125 の Review を見つけた。
http://www.farmtrader.co.nz/View/Article/Suzuki-TF125-Mud-Bug-Test/2551.aspx

このサイトは、ショベルカーから刈り取り機から、Agriculture な乗り物を紹介
していて、そのなかの TF125 である。他にも、FARM な二輪車の記事があった。
Kawasaki Stockman 250
Honda XR125L Duster
Honda CTX200 Bushlander
Yamaha AG100
Yamaha AG200
Yamaha AG200E

TF125 の記事を見ると、良いことしか書いてない感じもするけど、Negatives と
してチェーンがフルカバーされてない点が書かれている。私と同じ考えをしている
人がやっぱりいるみたいである。

記事を見ていて思ったけど、勾配が大きい斜面を ATV で走らせる場合は、斜面に
対して横に走らせると転倒する可能性があるので、起伏の大きな牧場の場合は、
二輪の方が有利なんだな、とわかった。

旅バイクとして

荷物の積載性、サイドスタンドの形状、整備性については非常に良い。大きな
問題は燃費が悪いことによる航続距離が短めなことと、オイル燃費が悪いこと。
最近ではガソリンスタンドで自動二輪車用の２ストロークオイルが入手できない
こともあり、800km 走るごとにホームセンターや二輪車店でオイルを入手しないと
いけないのは面倒である。
この欠点を含めて考えると、旅バイクとしては失格かもしれない。せめて燃費が
30km/l ぐらいであれば文句なく合格なんだけど。少し燃費向上を目指してみて、
様子をみたいと思うが、30km/l は無理だろうな。