エンジンの流れ エンジンは２回変更が行われている。それぞれ前期・中期・後期と表現する。 　 AB07 　 前期 中期 後期 排気量 49cc 最高出力(馬力/回転数) 3.2/6000 3.6/6000 4.0/6000 最大トルク(kg-m/rpm) 0.44/4500 - 0.50/5000 登坂能力(tanθ) 0.26 0.28 0.32 燃費(30km/h定地走行テスト値) 76 76 100 やはり、新しくなるほど、性能と燃費が良くなっている。 性能重視なら、後期型を手に入れると良いでしょう。 その後の流れは、エンジンを中心に見ると以下のようになる。 　 AB07 AF09 AF16 AF24 　 前期 中期 後期 前期 後期 　 　 エンジン形式 - - - AF05E AF05E AF05E AF24E 排気量 49cc 最高出力(馬力/回転数) 3.2/6000 3.6/6000 4.0/6000 5.0/6000 5.4/6500 5.8/6500 6.0/6500 最大トルク(kg-m/rpm) 0.44/4500 - 0.50/5000 0.62/5500 0.62/6000 0.66/6000 0.70/6000 燃費(30km/h定地走行テスト値) 76 76 100 90 78.3 75.3 53.1 その後は馬力があがっているが、その分燃費も落ちている。AB07後期のエンジンは 燃費だけを見ると、優れたものと言っても良いでしょう。